在2017(第九屆)全球冷鏈峰會上，中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴作了中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)分析報(bào)告。

   

該分布近三年變動不大，中小物流企業(yè)占據(jù)多數(shù)，行業(yè)一直面臨散、小、雜的特點(diǎn)。

從商業(yè)模式來看，百強(qiáng)企業(yè)中運(yùn)輸型26家、綜合型21家、倉儲型14家、配送型29家、供應(yīng)鏈型占10家。

運(yùn)輸型企業(yè)在排入百強(qiáng)名單的時候會相對占優(yōu)，因?yàn)闋I業(yè)額占比相對偏大，干線運(yùn)輸占了比較大的優(yōu)勢。配送型的企業(yè)居多，行業(yè)內(nèi)以區(qū)域型的企業(yè)為主。綜合型的企業(yè)則比往年有所增加。

現(xiàn)在在中國很多的物流企業(yè)，都在嘗試向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，但迄今為止還沒有轉(zhuǎn)型非常成功的案例，這跟我們整個中國的分銷體系有關(guān)系。

由于我國的分銷體系是區(qū)域型的，造成在我國本土范圍內(nèi)很難形成世界級的分銷企業(yè)，這也恰恰是這兩年很多資本在看到國外的趨勢之后，在中國，很多資本都在投供應(yīng)鏈型的，特別是B2B、餐飲為主的企業(yè)，從去年到今年，這樣的企業(yè)基本上會拿到錢。

                   

2016中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)投入使用(含自有和租用)的冷藏和冷凍庫共約2425萬立方米，較去年百強(qiáng)增長15.31%，增幅較上年有較多增加。百強(qiáng)企業(yè)冷庫總量約可占到總?cè)萘康?/span>23.1%，與往年百強(qiáng)冷庫容量占比基本持平。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，全國2016年冷藏冷凍庫總?cè)萘考s10500萬立方米，比去年增長12.30%。

冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)冷藏車資源方面顯示，投入使用的冷藏車共計(jì)41866輛，較去年百強(qiáng)增長59.29%，增幅較上年大幅增加。百強(qiáng)企業(yè)冷藏保溫車輛可占到36.41%，占比較去年有所增長，側(cè)面反映冷鏈流通率的提升。2016年我國冷藏車和保溫車保有量約為11.5萬輛，同比增長23.13%，增幅較去年上升7個百分點(diǎn)。

行業(yè)第三方物流發(fā)展很快，很多企業(yè)在整合更多的資源，行業(yè)競爭越來越激烈，大家開始抱團(tuán)發(fā)展，通過數(shù)據(jù)顯示，在車輛集中度方面，百強(qiáng)還是比較高的。具有全國運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的冷鏈企業(yè)，特別是看到前十的企業(yè)，多是一個網(wǎng)絡(luò)化的企業(yè)。

                        

上圖是當(dāng)前冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)狀與面臨的問題，這也是行業(yè)存在的問題。

以下是秦玉鳴先生所作的冷鏈物流行業(yè)趨勢分析。

       關(guān)鍵詞一：政策法規(guī)、消費(fèi)升級、食品安排

國家各部門高度重視冷鏈物流跟食品安全的關(guān)系。第一會從食品安全的角度開始重視，第二交通運(yùn)輸部在車輛標(biāo)準(zhǔn)化方面要規(guī)范.行業(yè)存在套牌車的現(xiàn)象，企業(yè)為了節(jié)省保險費(fèi)，買兩輛同樣的車，上一套手續(xù)，行業(yè)這種不規(guī)范的競爭，很快就會消失。從政策法規(guī)來講，在接下來的一兩年內(nèi)有很大的推動，消費(fèi)升級和食品安全。

      關(guān)鍵詞二：技術(shù)、模式、人才、資金

物流企業(yè)一定要有技術(shù)，現(xiàn)在在技術(shù)方面投入的物流企業(yè)還很少。再者要跟大趨勢來結(jié)合，做創(chuàng)新。

最近在北京調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，很多傳統(tǒng)行業(yè)下滑厲害，公司面臨轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在沃爾瑪進(jìn)口業(yè)務(wù)的總包，依然能保持一個增長，主要是它主動擁抱新業(yè)務(wù)、新辦法。所以模式創(chuàng)新方面，很多企業(yè)要在做準(zhǔn)備，包括人才、資金。

       關(guān)鍵詞三：整合并購、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；?/span>

第一 ，整合并購。今年的整合并購中，很多企業(yè)選擇了要么抱大腿，要么找一個好人家嫁了。接下來的競爭會越來越激烈，今年是一個并購年，到年底的時候會有一個新變化，最近很多企業(yè)蠢蠢欲動，通過整合并購進(jìn)入到這個板塊來。

該領(lǐng)域全球排第二的公司叫Sysco，通過近五年的時間，收購了美國近50家的企業(yè)，不管在美國還是歐洲，很多的冷庫都是自己的，都是家族企業(yè)蓋的，通過資本的力量迅速收購，快速形成網(wǎng)絡(luò)。

不管是來自產(chǎn)業(yè)界、傳統(tǒng)物流行業(yè)，還是來自基金，都在看關(guān)注冷鏈物流，今年的整合并購，很多企業(yè)要把自己打扮的好一點(diǎn)，爭取賣一個好價錢。

第二，網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)化從物流來講，非常重要，沒有網(wǎng)絡(luò)化的話，很多成本難以下降。

第三，規(guī)?；?/span>

以上是對2016年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)的分析，秦玉鳴先生建議，從去年到今年是冷鏈的政策年，企業(yè)最好有一個人專門關(guān)注政策的動態(tài)。第二個要關(guān)注新業(yè)務(wù)的增長，除了低頭干活，還要抬頭看路，看看整個走勢是什么，你的企業(yè)如何參與到新業(yè)務(wù)中去。最后，讓行業(yè)企業(yè)努力共同推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。