中國(guó)易腐食品規(guī)模巨大,但國(guó)家重視不足發(fā)展滯后,形成了特有的行業(yè)環(huán)境。近年來(lái)鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變,以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱,冷鏈物流行業(yè)也隨著市場(chǎng)需求的增大而不斷發(fā)從整體冷鏈體系而言,中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系,無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看,還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,差距都十分明顯。

近年來(lái)，國(guó)家相繼頒布了許多支持冷鏈物流行業(yè)的政策法規(guī)，《規(guī)劃》明確了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的七項(xiàng)主要任務(wù)：一是推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)，二是完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，三是建立主要品種和重點(diǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，四是加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，五是加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，六是加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)，七是推動(dòng)冷鏈物流信息化。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)和任務(wù)，《規(guī)劃》提出要實(shí)施八大重點(diǎn)工程：一是冷庫(kù)建設(shè)工程，二是低溫配送處理中心建設(shè)工程，三是冷鏈運(yùn)輸車輛及制冷設(shè)備工程，四是冷鏈物流企業(yè)培育工程，五是冷鏈物流全程監(jiān)控與追溯系統(tǒng)工程，六是肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流工程，七是果蔬冷鏈物流工程，八是冷鏈物流監(jiān)管與查驗(yàn)體系工程。

 我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀和問(wèn)題：

（1）我國(guó)食品冷鏈體系尚未形成完整構(gòu)架，目前還有很大一部分的食品無(wú)法保證冷鏈運(yùn)銷，冷鏈發(fā)展滯后。

（2）由于從事食品冷鏈運(yùn)營(yíng)者市場(chǎng)文化程度的參差不齊，增加了第三方物流介入的難度，信息化發(fā)展不全面，準(zhǔn)確性和及時(shí)性差，商品損耗大，操作成本高。

（3）缺乏相應(yīng)的硬件設(shè)施建設(shè)，原有設(shè)備無(wú)法滿足現(xiàn)代物流的發(fā)展要求，甚至運(yùn)輸過(guò)程中由于損耗高，使整個(gè)物流操作成本占到易腐蝕成本的70％大大超過(guò)國(guó)際規(guī)定的50％的標(biāo)準(zhǔn)；安全方面也存在巨大隱。

（4）食品冷鏈體系缺乏整體規(guī)劃和整合。由于冷鏈物流是一個(gè)新興行業(yè)，市場(chǎng)還需要一定的融合期，現(xiàn)有技術(shù)水平等相關(guān)因素的建設(shè)還存在配套難得問(wèn)題，并對(duì)現(xiàn)有冷鏈物流的發(fā)展具有一定的阻礙。

1.冷鏈物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)的冷藏物流業(yè)尚處于初級(jí)階段,市場(chǎng)規(guī)模不大,區(qū)域性特征比較強(qiáng)缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。我國(guó)的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在:

(1)第三方物流公司。

(2)企業(yè)內(nèi)部的物流公司。

冷鏈物流行業(yè)特點(diǎn)在提供基本服務(wù)的基礎(chǔ)上,逐步提供有價(jià)值的增值服務(wù)前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以提供倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸、市內(nèi)配送等基礎(chǔ)服務(wù)除此之外還可以提供配貨分揀、貼標(biāo)等附加功能;有的可提供諸如采購(gòu)、庫(kù)存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務(wù)。不斷提供有價(jià)值的增值服務(wù),將是未來(lái)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一。通常情況下,冷凍車的平均更換時(shí)間在8-10年左右。

3)冷庫(kù)、車隊(duì)等硬件設(shè)施投入力度不斷加大

規(guī)模較大的冷鏈物流公司,一般都擁有自建冷庫(kù)。但有的自建冷庫(kù)建設(shè)年代久遠(yuǎn),衛(wèi)生狀況較差;新建冷庫(kù)通常較為先進(jìn)具備電腦自動(dòng)控制的溫控裝置,可根據(jù)客戶需要調(diào)節(jié)并時(shí)時(shí)監(jiān)控冷庫(kù)溫度。冷鏈物流企業(yè)的冷凍車按照運(yùn)輸規(guī)模,主要分為2噸、4噸、8噸、12噸20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車根據(jù)企業(yè)客戶的具體情況,分布在不同的物流配送中心,完成市內(nèi)配送或長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)确?wù)。不同企業(yè)擁有的冷凍的數(shù)量相差較大,從幾十臺(tái)到幾百臺(tái)不等。

4)冷鏈意識(shí)不足,市場(chǎng)盲目競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格戰(zhàn)

目前中國(guó)市場(chǎng)上,無(wú)論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶,還是普通消費(fèi)者,對(duì)冷鏈物流的概念都比較陌生,對(duì)冷鏈物流的認(rèn)識(shí)比較膚淺或不全面;冷鏈物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,非冷藏車進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù),造成企業(yè)之間惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),使有心投入高端硬件提供高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)陷入一定的困境,這行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以改變的。

3.冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

1)服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升

幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)均意識(shí)到,不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平,提高客戶意度,才能促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展,冷庫(kù)溫度控制方案。在實(shí)際操作過(guò)程中些冷鏈物流企業(yè)通過(guò)企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo),對(duì)配送及時(shí)率和損失率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核,并努力通過(guò)提高及時(shí)率,降低損失率,不斷加強(qiáng)品牌建設(shè),提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

2)軟硬件設(shè)施的投入將逐步增大

之間相比仍存在較大差距。衛(wèi)星定位系統(tǒng)(、電子定貨系統(tǒng)、電子車載地圖等高科技技術(shù)的應(yīng)用,將進(jìn)一步降低管理成本,提高效率,增加客戶滿意度。

3)冷鏈物流意識(shí)不斷加強(qiáng),行業(yè)內(nèi)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)開始制定

目前中國(guó)的冷鏈物流行業(yè)仍然缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),因此急需通過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范市場(chǎng)秩序,建立健全冷鏈物流行業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、誠(chéng)信認(rèn)證、食品相關(guān)安全的一系列標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)準(zhǔn)入資格,逐步規(guī)范冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)。

我國(guó)對(duì)冷鏈物流的政策：                     

1）04年《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村工作提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力若干政策的意見》中明確提出：鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)和流通方式。加快建設(shè)以冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈系統(tǒng)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地按工業(yè)用地對(duì)待。

2）05年，貫穿全國(guó)31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的低成本鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)--“綠色通道”建成；

3）‘十一五’期末，基本建立我國(guó)現(xiàn)代果蔬加工和物流配送體系，形成布局合理、區(qū)域特色明顯的果蔬加工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

4）今年中央1號(hào)文件在提出建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的問(wèn)題中明確地講到切實(shí)落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策；積極發(fā)展以鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏和低溫倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主的冷鏈物流系統(tǒng)。

5）有關(guān)稅收政策可能會(huì)惠及冷鏈物流示范園區(qū)；　　

6）制定規(guī)范的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策。國(guó)家有關(guān)部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)法規(guī)和制度，消除政策壁壘，滿足冷鏈物流不斷發(fā)展的需求。

7）制定專業(yè)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策。目前冷鏈物流人才十分缺乏，已逐步成為制約我國(guó)冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。因此，國(guó)家有關(guān)部門和教育機(jī)構(gòu)應(yīng)采取多種方式加強(qiáng)這方面人才的培養(yǎng)。